船舶安全技术专业排名大学 船舶与海洋工程专业排名

大家平时对大学专业都十分关注，今天为大家整理了船舶安全技术专业排名大学 船舶与海洋工程专业排名，下面就随917教育网小编一起来看一下吧。

船舶与海洋工程这个专业在全国哪个大学排名第一

2007年批准国家一级重点学科开设学校名单

船舶与海洋工程【哈尔滨工程大学、上海交通大学、武汉理工大学】

2002年批准国家重点学科开设学校名单

船舶与海洋结构物设计制造【大连理工大学、哈尔滨工程大学、上海交通大学、武汉理工大学】

轮机工程【大连海事大学、武汉理工大学、海军工程大学】

水声工程【哈尔滨工程大学】

1988年批准国家重点学科开设学校名单

船舶结构力学【上海交通大学】
船舶流体力学【上海交通大学】
水声工程【哈尔滨船舶工程学院】

船舶与海洋工程专业排名

船舶与海洋工程专业排名如下：

哈尔滨工程大学（排名第1）、上海交通大学（排名第2）、海军工程大学（排名第3）、天津大学（排名第4）、大连海事大学（排名第5）、武汉理工大学（排名第6）。

拓展资料：

1、专业介绍：

船舶与海洋工程主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。

例如：船舶动力装置的设计，船舶抗风浪性能的检验，船舶轮机系统的保养和维修，船舶的使用驾驶等。 917教育网

2、课程体系：

《船舶静力学》、《船舶操纵性与耐波性》、《船舶动力系统》、《船舶建造理论与工艺》、《船舶结构力学》、《船舶结构强度》、《船舶结构设计》、《船舶静水力计算》、《船舶流体力学》、《船舶设备与系统》部分高校按以下专业方向培养：游艇。

3、就业方向：

船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。

理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。

本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

我想读“船舶与海洋工程”专业，请问哪间大学最好？

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首先明确一点，在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科，下属有船舶工程/海洋工程、轮机工程、水声工程3个二级学科，这里的排名是船舶工程的排名。

1 上海交通大学

地处国际航运的中心城市的上海，中国船舶工业的老牌大学上交地理优势极为明显，加上上海市对人才的吸引能力，使得交大在近几十年以来一直都稳做船舶院校老大位置。虽然近几年大连理工凭借其临近日韩的优势发展壮大了不少，大工的学生在业内的认可程度也日渐提高，但是想要撼动交大的老大地位恐怕尚需时日。

2 哈尔滨工程大学

继承了“哈军工”大部分家当，目前学校重点发展的“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用)领域都实力不凡。军品是哈工程的强项，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。已逐步成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位之一，因此其科研经费也一直源源不断。各类民用高技术船舶研发工作也保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、组合导航、水声定位、核动力仿真等技术居国内领先或国际先进地位。另外，由于北国哈尔滨对人才的吸引力远远不如经济发达的东部沿海城市，所以存在人才断档问题。但近几年学校宣传力度加大，发展速度相当惊人，其实力直逼交大，目前排在第二也合情合理。

3 大连理工大学

大连理工大学的造船专业在2000年以后可谓是异军突起。如今良好的发展势头应该说内部是得意于学院的国际化发展战略——学生在本科阶段去日本实习，与日韩的造船高校进行了广泛和深入的合作与交流。外部是得意于地处大连的地理位置和国际造船行业从日韩向中国转移的大趋势。虽然没有交大，哈船那样显赫的历史，但发展势头强劲，假以时日前途无量。

4 武汉理工大学

武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科，1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建，1963年交通部院系调整，大连海运学院（现大连海事大学）造船系整体搬迁至武汉，与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于长江内河航运繁忙，武汉理工（时为武汉水运工程学院）造船系显赫一时，可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮，但是在内河市场上仍然具有统治力，在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆，但已在华南，华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放，管理更加有力的话，相信重现辉煌指日可待。

5 华中科技大学

华科的造船系和别的专业相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鲜有什么骄傲的成绩拿出手。现如今该校造船系发展偏结构比较明显，流体这一块继石仲堃以后迟迟没人接班。老师做的项目非船项目比较多，船方面的项目主要跟701所和719所合作。由于学校实力相当强，所以学生仍然比较受欢迎。其实武汉理工和华科向来互相不服，但从师资力量，学校重视程度，试验设施等各方面来看，华科的造船稍逊一筹。

6 天津大学

天津大学的船海系隶属于建筑工程学院，分船舶工程和海洋工程两个方向，也是国内为数不多的搞海洋工程比较有底蕴的院校。但是建筑工程学院更牛的在港航专业，3个院士都是港航的，来招聘的单位也是港航方面的单位。天大的造船不仅在国内造船界很少被提及，在校内也不受重视。排到第六应该也是合情合理的了。

7 江苏科技大学

虽然造船专业是该校的王牌专业，虽然曾经的镇江船院也是国防科工委的院校，但是学校目前仍然是2本（可能江苏省内是一本）至今尚无造船博士点。实力与前面几所学校根本不在一个档次，暂时位居末席。

传统的造船院校应该也只有这些了吧，另外中国海洋大学，哈工大威海分校也开设了此专业，大连水产，大连海事也有此专业。

大专就不排了，呵呵。上述言论纯属一家之言，如有得罪之处，还请见谅！

说明：排名前四的四所学校的船舶与海洋结构物设计制造均为国家级重点学科
在上述七所老牌造船学校中，仅武汉理工大学的轮机工程为国家级重点学科

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